TXLED-05 ਆਰਥਿਕ ਸਟਾਈਲ ਡਾਈ-ਕਾਸਟ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ LED ਸਟਰੀਟ ਲਾਈਟ

TX LED 5 ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸੰਚਤ ਵਿਕਰੀ ਵਾਲੀਅਮ ਹੈ, 300,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੀ ਸੰਚਤ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ 170,000 ਲੈਂਪ ਵੈਨੇਜ਼ੁਏਲਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤਾਪ ਨਿਯੰਤਰਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਵਿਚਾਰਨ ਵਾਲੀ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ LED ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਰੋਤ ਦਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਸੜਨ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ। ਰਵਾਇਤੀ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਸੋਡੀਅਮ ਲੈਂਪ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ,

LED ਸਟ੍ਰੀਟ ਲੈਂਪਾਂ ਦੀ ਹਲਕੇ ਰੰਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੋਡੀਅਮ ਲੈਂਪਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਸੋਡੀਅਮ ਲੈਂਪ 20% ਤੋਂ ਵੱਧ ਘਟੇ ਹਨ,

ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਾ ਸੜਨ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 3% ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ 10 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੋਡੀਅਮ ਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸੜਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 30% ਤੋਂ ਵੱਧ ਘਟ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਪਾਵਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ LED ਸਟਰੀਟ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਸੋਡੀਅਮ ਲੈਂਪ

ਉੱਚ ਚਮਕਦਾਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ:≥100LM ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਿਪਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਰਵਾਇਤੀ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਸੋਡੀਅਮ ਲੈਂਪਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ 75% ਤੋਂ ਵੱਧ ਊਰਜਾ ਬਚਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

LED ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਵਧੀ ਦੀਆਂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਕੰਪਿਊਟਰ ਡਿਮਿੰਗ, ਸਮਾਂ-ਖੰਡ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਰੋਸ਼ਨੀ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਨੁੱਖੀ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ:ਰਵਾਇਤੀ ਸਟਰੀਟ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, LED ਸਟਰੀਟ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ। ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ 6 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਰੋਡ ਲਾਈਟਿੰਗ ਫਿਕਸਚਰ ਦੇ ਅਸਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਰ ਇੱਕ LED ਦੀ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਗੋਲਾਕਾਰ ਜੋੜ ਨਾਲ ਫਿਕਸਚਰ 'ਤੇ ਹਰੇਕ LED ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਫਿਕਸਚਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਚਾਈਆਂ ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ , ਹਰੇਕ LED ਦੀ ਕਿਰਨਿੰਗ ਦਿਸ਼ਾ ਗੋਲਾਕਾਰ ਜਿੰਬਲ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਕੇ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। E(lx)=I(cd)/D(m)2 (ਰੌਸ਼ਨੀ ਤੀਬਰਤਾ ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਉਲਟ ਵਰਗ ਨਿਯਮ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹਰੇਕ LED ਦੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਬੀਮ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕੋਣ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹਰੇਕ LED ਦੀ ਮੂਲ ਚੋਣ ਦੀ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਣਨਾ ਕਰੋ। . ਆਉਟਪੁੱਟ ਕੋਣ 'ਤੇ ਬੀਮ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ LED ਦੀ ਲਾਈਟ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹਰੇਕ LED ਦੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ LED ਡਰਾਈਵ ਸਰਕਟ ਦੁਆਰਾ ਹਰੇਕ LED ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਕੇ ਉਮੀਦ ਕੀਤੇ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਮਾਯੋਜਨ ਵਿਧੀਆਂ ਰੋਡ ਲੈਂਪਾਂ ਲਈ ਵਿਲੱਖਣ ਹਨ ਜੋ LED ਲਾਈਟ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਕਰਨ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ।